Описание
Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению вагонами метрополитена, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет:
- изучать общие принципы управления вагоном метрополитена 81-553;
- проводить тренировочные и экзаменационные заезды с возможностью моделирования стандартных и нестандартных ситуаций;
- отрабатывать рациональные и энергосберегающие режимы управления вагоном метрополитена;
- осуществлять автоматическую фиксацию ошибок обучающихся и сохранять статистические результаты тренировочных и экзаменационных заездов в персонифицированной базе данных;
- вести сравнительно-оценочную систему для группы обучающихся.
Система визуализации тренажерного комплекса обеспечивает отображение реальных участков пути, реализованное на основе 3D-графики или видео. ЖК-дисплей 42″ имитирует вид из лобового окна кабины машиниста, изображение с головных и внутрисалонных камер наблюдения выводится на монитор видеоинформации.
Рабочее место обучающегося и пульт управления вагоном метрополитена имитируют реальное рабочее место и пульт машиниста вагона метрополитена 81-553.
В учебном тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Звуковой ряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.
Учебный тренажер оснащен системой локально-сетевого подключения, которая позволяет соединять все тренажеры данной модели в локальную сеть для совместного прохождения тренировочных или экзаменационных заездов в едином виртуальном пространстве.
При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального вагона метрополитена.
В комплект тренажера входит магнитно-маркерная доска “Схема путевого развития метрополитена”, представляющий собой информационную панель, на которой изображена детальная схема путевого развития метрополитена.
К магнитно-маркерной доске прилагается комплект макетных светодинамических магнитов “вагон 81-553” в виде реальных локомотивов метрополитена для расстановки и создания обучающих ситуаций.
В комплект поставки входит беспроводная клавиатура, позволяющая инструктору управлять программным меню тренажера и в процессе выполнения обучающимся упражнений задавать следующие неисправности рельсового транспорта:
- пожар/задымление на станции;
- пожар/задымление в тоннеле;
- пожар/задымление в вагоне;
- затопление в тоннеле;
- человек на пути;
- прием поезда на частично занятый путь;
- безостановочный пропуск поезда по станции;
- отправление поезда в неправильном направлении;
- потеря управления поездом;
- неисправность компрессоров;
- неисправность при заклинивании вала КВ;
- неисправность системы АРС;
- неисправность вспомогательных цепей;
- неисправность механического оборудования;
- неисправность отдельного вагона по сбору схемы.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электропоезда с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку вагона метрополитена 81-553 (АС) в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Программным обеспечением предусмотрена функция “Виртуальный инструктор”, представляющая собой голосовое сопровождение, которое контролирует выполнение упражнений и информирует обучающихся о допущенных ошибках, например: “Внимание! Двери электропоезда открыты”. Громкость “Виртуального инструктора” регулируется встроенным блоком управления.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания “курсант/инструктор” для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
- шум при движении,
- свисток ЭПК,
- тифон,
- свисток,
- выход воздуха при срыве ЭПК,
- выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
- выход воздуха при работе песочницы,
- шум работы вентиляторов,
- шум работы компрессоров.
В комплект тренажера входит тренажерный модуль, представляющий собой интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, которая позволяет проводить обучение и контроль по правилам техники безопасности при работе с учебным тренажером. Маркерная сенсорная поверхность позволяет вносить корректировки в процесс обучения. Установленное программное обеспечение “Виртуальный инструктор” позволяет проводить групповое обучение.
На маркерной сенсорной панели в зависимости от задания выбираются режимы “Обучение” или “Контроль”.
В режиме “Обучение” инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение “Виртуальный инструктор” повествует о правилах эксплуатации, относящихся к данному разделу, и мероприятиях по устранению неисправностей. Громкость регулируется встроенным блоком управления.
В режиме “Контроль ” программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически с рабочего места преподавателя либо с беспроводного сенсорного пульта управления.
Основные характеристики учебного тренажера:
- кресло машиниста;
- рабочее место машиниста с оригинальной панелью управления и ЖК-дисплеем 42″, моделирующим фронтальный обзор;
- рабочее место инструктора с блоком технических средств наблюдения, фиксации и программирования;
- процессорный блок;
- беспроводная клавиатура с возможностью управления инструктором программным меню и неисправностями транспортного средства;
- оценка степени реакции и правильности действий, соответствующих управлению электропоездом в условиях виртуальной реальности;
- имитация движения в тоннелях, вдоль перронов станций, тупиках, на веере депо и в депо;
- отображение зеркал заднего вида;
- имитация работы средств сигнализации и блокировки (АЛС-АРС, светофоров, автостопов);
- имитация работы станционного табло с индикацией текущего и интервального времени;
- имитация звуковой обстановки в кабине машиниста.
Комплектация
- Пульт машиниста (2 секции)
- Кресло машиниста
- ЖК-дисплей 42″
- Стойка для ЖК-дисплея
- Стол
- Стул
- ЖК-дисплей 24″
- Принтер
- Тумба
- Системный блок
- Беспроводная клавиатура
- Оптическая мышь
- Акустическая система 2.0
- Интерактивный сенсорный модуль
- Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
- Доска магнитно-маркерная
- Комплект тематических магнитов (10 шт.)
- Комплект “курсант/инструктор”
- Набор цветных маркеров
- Крепежные элементы
- Сетевой концентратор
- Блок педалей
- Комплект слаботочных кабелей
Документация
- Паспорт изделия
- Руководство по эксплуатации
Технические характеристики
Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 и 20 х 40 мм толщиной 2-3 мм
Обшивка: АБС поливинилхлорида
Профиль: П-образный обкладочный профиль белого цвета толщиной 3 мм, шириной 19 х 24 мм
Способ резки: лазерный
