Описание
Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки и переподготовки машинистов и помощников машинистов к управлению тепловозами, рациональным способам вождения, отработки навыков взаимодействия с работниками железнодорожной станции при производстве маневровой работы, отработки ведения переговоров при производстве маневровых работ.
Использование тренажера возможно в мотор-вагонных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:
- технологическую последовательность запуска локомотива;
- отрабатывать базовые моторные навыки управления электровозом с составом;
- опробование автотормозов;
- управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
- работу с приборами безопасности
- навыки управления электровозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального электротранспорта;
- изучать порядок действий в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути;
- сокращать сроки подготовки машинистов и повышать ее качество.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
- шум при движении,
- свисток ЭПК,
- тифон,
- свисток,
- выход воздуха при срыве ЭПК,
- выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
- выход воздуха при работе песочницы,
- шум работы вентиляторов,
- шум работы компрессоров.
В тренажерном модуле предусмотрено два режима работы: “Обучение” и “Тестирование”.
В режиме “Обучение” инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение “Виртуальный инструктор” рассказывает о правилах эксплуатации транспортных средств, относящихся к данному разделу, мероприятиях по устранению неисправностей и основных правилах техники безопасности.
В режиме “Тестирование” программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически или с рабочего места инструктора.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания “курсант/инструктор” для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электровоза ТЭМ2 с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:
- выбирать обучающегося из базы данных,
- выбирать участок движения,
- выбирать сценарий поездки на заданном участке движения,
- задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава,
- распечатывать перед поездкой документы,
- выполнять поездку по участку,
- моделировать нештатные ситуации,
- фиксировать допущенные нарушения во время поездки,
- распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.
Место курсанта оснащено четырьмя ЖК-дисплеями для визуального отображения поездки электровоза с видом из кабины машиниста и со стороны. Место инструктора оснащено тремя ЖК-мониторами для удаленного контроля действий курсанта, изменений условий задания в процессе тренировки, фиксации результатов выполнения тренировки.
Сверху на пульт машиниста установлен локомотивный светофор и имитатор БИЛ-В системы КЛУБ-У. (по желанию заказчика вместо БИЛ-В может быть установлен имитатор скоростемера типа КПД-3) Внутри пульта машиниста расположен согласующий контроллер учебного тренажера.
В учебном тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Ограждение учебного тренажера представляет собой имитатор кабины тепловоза, каждая стенка которого выполнена в виде сварной рамы с двусторонним покрытием пластиковыми панелями. Панели выполнены неразборными и имеют крепежи для скрепления между собой. На внутренней стороне панелей закреплены кабель-каналы для прокладки проводов и кабелей. На передней и задней стенке установлены кронштейны крепления динамиков акустической системы. В верхней части панелей предусмотрено крепление для ЖК-дисплеев 42″ системы визуализации. Выступающие элементы рам закрыты декоративными кожухами.
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
В программном обеспечении данная функция представлена в виде отдельных меню, в которых содержатся необходимые для конкретной ситуации фразы переговоров, назначенные утвержденным регламентом.
В определенной ситуации курсант открывает меню переговоров и выбирает необходимое сообщение из списка, актуального именно для данной ситуации, и получает соответствующий ответ. Список содержит как правильные, так и неверные сообщения.
Программа автоматически фиксирует неверное либо несвоевременное ведение переговоров и сохраняет ошибки в протоколе, что также влияет на результаты тренировки.
Параллельно курсант дублирует ведение регламентных переговоров с инструктором посредством микрофонной связи (имитация радиосвязи), что позволяет более эффективно усваивать и закреплять данные навыки.
В комплект тренажера входит тренажерный модуль, представляющий собой интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, которая позволяет проводить обучение и контроль по правилам техники безопасности при работе с учебным тренажером. Маркерная сенсорная поверхность позволяет вносить корректировки в процесс обучения. Установленное программное обеспечение “Виртуальный инструктор” позволяет проводить групповое обучение.
На маркерной сенсорной панели в зависимости от задания выбираются режимы “Обучение” или “Контроль”.
В режиме “Обучение” инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение “Виртуальный инструктор” повествует о правилах эксплуатации, относящихся к данному разделу, и мероприятиях по устранению неисправностей. Громкость регулируется встроенным блоком управления.
В режиме “Контроль ” программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически с рабочего места преподавателя либо с беспроводного сенсорного пульта управления.
Комплектация
- Пол сборный (2 позиции)
- Пульт машиниста сборный (2 позиции)
- Сборное ограждение-имитатор кабины (4 позиции)
- Имитатор БИЛ-В системы КЛУБ-У в сборе с монитором
- Локомотивный светофор на стойке
- Педаль подачи песка
- Кресло машиниста
- Стойка компьютерная
- Стол инструктора
- Декоративная панель
- Комплект сборочных соединителей
- Акустическая система 5.1 рабочего места машиниста (6 позиций)
- Интерактивный сенсорный модуль
- Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
- Набор цветных маркеров
- Крепежные элементы
- Комплект “курсант/инструктор”
- ЖК-дисплей 42″ (4 шт.)
Документация
- Паспорт изделия
- Руководство по эксплуатации
Технические характеристики
Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 мм и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм
Обшивка: АБС-поливинилхлорид
Способ резки: лазерный
