Описание
Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению электровозами с составом, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет:
- отрабатывать базовые моторные навыки управления электровозом с составом;
- изучать порядок действий в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути;
- изучать общие принципы управления электровозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального электротранспорта;
- сокращать сроки подготовки машинистов и повышать ее качество.
Учебный тренажер оснащен ЖК-дисплеем 42″ для визуального отображения поездки электровоза с видом из кабины машиниста и со стороны. Также тренажер оснащен сенсорным ЖК-дисплеем 14″ в стилизованном пластиковом корпусе для имитации блоков индикации КЛУБ-У и отображения неисправностей электроцепей.
Рабочее место обучающегося и пульт управления электровозом имитируют реальное рабочее место и пульт машиниста электровоза ВЛ80С, который включает в себя имитаторы пульта машиниста, контроллера машиниста, крана машиниста № 395М, крана вспомогательного тормоза № 254, блоки индикации КЛУБ-У и САУТ, блока переключателей, блока ламп сигнализации, ключа ЭПК, включателя АБ и радиостанции.
В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания “курсант/инструктор” для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального электровоза.
В комплект поставки входит рабочее место инструктора, которое обеспечивает возможность управления работой тренажера, управления процессом обучения и тренировки, контроля деятельности обучающихся и объективной оценки их работы.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики транспортного средства, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электровоза ВЛ80С с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
- шум при движении,
- свисток ЭПК,
- тифон,
- свисток,
- выход воздуха при срыве ЭПК,
- выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
- выход воздуха при работе песочницы,
- шум работы вентиляторов,
- шум работы компрессоров.
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
В программном обеспечении данная функция представлена в виде отдельных меню, в которых содержатся необходимые для конкретной ситуации фразы переговоров, назначенные утвержденным регламентом.
В определенной ситуации курсант открывает меню переговоров и выбирает необходимое сообщение из списка, актуального именно для данной ситуации, и получает соответствующий ответ. Список содержит как правильные, так и неверные сообщения.
Программа автоматически фиксирует неверное либо несвоевременное ведение переговоров и сохраняет ошибки в протоколе, что также влияет на результаты тренировки.
Параллельно курсант дублирует ведение регламентных переговоров с инструктором посредством микрофонной связи (имитация радиосвязи), что позволяет более эффективно усваивать и закреплять данные навыки.
В комплект тренажера входит интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, позволяющий проводить обучение и тестирование на устройство органов управления и приборов кабины машиниста электровоза, осваивать основные правила техники безопасности и вносить корректировки в процесс обучения. Возможно проведение группового обучения с помощью установленного программного обеспечения “Виртуальный инструктор”.
В тренажерном модуле предусмотрено два режима работы: “Обучение” и “Тестирование”.
В режиме “Обучение” инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение “Виртуальный инструктор” рассказывает о правилах эксплуатации транспортных средств, относящихся к данному разделу, мероприятиях по устранению неисправностей и основных правилах техники безопасности.
В режиме “Тестирование” программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически или с рабочего места инструктора.
Основные характеристики учебного тренажера:
- кресло машиниста,
- полнофункциональный пульт машиниста,
- контроллер машиниста,
- кран машиниста № 395М,
- кран вспомогательного тормоза № 254,
- блоки индикации КЛУБ-У и САУТ,
- радиостанция,
- ключ ЭПК,
- выключатель АБ,
- система анализа поездки,
- широкоформатный ЖК-дисплей 42″,
- рабочее место инструктора.
Комплектация
- Пульт машиниста (2 секции)
- Кресло машиниста
- ЖК-дисплей 42″
- Стойка для ЖК-дисплея
- Стол
- Стул
- ЖК-дисплей 24″
- Принтер
- Тумба
- Системный блок
- Беспроводная клавиатура
- Оптическая мышь
- Акустическая система 2.0 (3 шт.)
- Интерактивный сенсорный модуль
- Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
- Набор цветных маркеров
- Крепежные элементы
- Комплект “курсант/инструктор”
- Имитаторы блоков индикации КЛУБ-У и САУТ
- Имитатор поездной радиостанции “Транспорт РВ-1.1М”
- Комплект слаботочных кабелей
Документация
- Паспорт изделия
- Руководство по эксплуатации
Технические характеристики
Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 мм и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм
Обшивка: АБС-поливинилхлорид
Способ резки: лазерный
