Описание
Инновационный учебно-методический комплекс представляет собой комплект взаимосвязанного оборудования, направленного на формирование у учащихся знаний и умений по применению современных подходов к совершенствованию технологии выполнения работ, понимания философии, принципов и эффекта от внедрения методов и инструментов бережливого производства, а также демонстрацию лучших практик и передового опыта по внедрению методов и инструментов бережливого производства. Применение систем бережливого производства реализовано на примере организации работы узловой рабочей группы сортировочной станции Октябрьской железной дороги.
Основой системы визуализации является проекционная система, интегрированная с автоматизированным рабочим местом преподавателя-инструктора и специализированным программным обеспечением. На системе визуализации демонстрируется организация движения по трем точкам: А, В, С, точки А и С являются соответственно станцией отправления и приема (клиент), точка В – сортировочная станция. Программное обеспечение реализовано на базе технологий трехмерной визуализации объектов в плане с инструментом масштабной линейки, что позволяет представить на проекционном экране как укрупненную схему объектов, так и их детализацию. Программное обеспечение моделирует процесс формирования и движения железнодорожного состава по технологической цепочке указанного маршрута с учетом набора входных параметров: регламентов работ подразделений, схемы расположения объектов, действующего расписания движения на участке и других факторов. Также программное обеспечение позволяет учитывать объективные и случайные факторы, влияющие на цепочку технологического процесса, которые формируются руководителем обучения в качестве исходных данных по заданному участку железной дороги.
При оптимизации входных параметров по итогам картирования технологической цепочки программное обеспечение динамически отображает измененные схемы формирования и движения состава с учетом скорректированных маршрутов, времени и технологических регламентов. Программное обеспечение включает в себя организационную структуру объекта визуализации с перечнем основных подразделений, участвующих в технологической цепочке, их подчиненности, полномочий и зон ответственности. Описанная организационная структура соотносится и коррелируется с областью визуализации и представленными объектами на проекционном экране. Логика программного обеспечения позволяет анализировать и производить оценку эффективности схемы функционирования представленного участка железной дороги по средневзвешенным критериям эффективности – показатели технологичности, временные и экономические затраты. Анализ и оценка эффективности производится как в целом для участка, так и по задействованным подразделениям и объектам РЖД.
- Формировать видение организации работы по вовлечению персонала компании в процессы непрерывного совершенствования, как отдельных служб и подразделений, так и компании в целом.
- Получить навыки подсчета потерь и расчета потенциала увеличения эффективности деятельности.
- Формировать видение у руководителей компании и структурных подразделений материального и информационного потоков.
- Приобрести практические навыки построения карты потока создания ценности для клиента.
- Формировать понимание, за счет чего можно повысить эффективность деятельности подразделения/предприятия/организации.
- Осваивать методики и приобретать практические навыки проведения и оценки мероприятий в рамках освоения инструментов бережливого производства.
- Осознать роль и место стандартизированной работы в производственной системе предприятия, типичных ошибок при проведении стандартизации.
- Получить навыки стандартизации и стабилизации в производственной и офисной деятельности.
- Освоить основные принципы стандартизации и оптимизации рабочих процессов.
- Моделировать управление материальными и информационными потоками в “вытягивающем” производстве.
Комплектация
- Учебно-методический комплекс по применению систем “Бережливого производства”
- Паспорт изделия
- Руководство по эксплуатации
- Методические рекомендации
Состав
- сектор теоретической подготовки;
- сектор практических навыков.
Сектор теоретической подготовки
Включает в себя два блока:
- блок изучения теоретических основ бережливого производства;
- блок информационный по визуализации примененных систем бережливого производства на ОАО “РЖД”.
Предназначены для ознакомления слушателей с основными системами бережливого производства и включают в себя теоретическую подготовку по следующим системам бережливого производства:
- картирование потока создания ценности (Value Stream Mapping);
- организация «вытягивания» продукта/услуги;
- “Кайдзен”;
- “Канбан”;
- 5С – технология создания эффективного рабочего места;
- TPM (Total Productive Maintenance) – всеобщий уход за оборудованием;
- визуализация;
- “Бриллиант”;
- JIT (Just-in-time).
Для визуализации лекционного материала использованы следующие материально-технические ресурсы:
- Автоматизированное рабочее место преподавателя-инструктора с проекционной системой и дополнительной системой визуализации, включающей в себя два ЖК-монитора диагональю 50″ (разрабатывается специализированное мультимедийное программное обеспечение).
- Комплект электрифицированных стендов по изучению теоретических основ бережливого производства и проектов примененных систем на ОАО “РЖД”.
- Комплект информационных ресурсов.
- Индивидуальный раздаточный материал.
- Адаптивные рабочие места слушателей.
Сектор практических навыков
Предназначен для отработки практических навыков по применению систем бережливого производства для организации управления движением на примере организации работы узловой рабочей группы (УРГ) на Октябрьской железной дороге. В практическую подготовку включены руководители следующих подразделений УРГ: ДС, ВЧДЭ, ТЧЭ, ТЧР, ПЧ, ШЧ, ЭЧ. Курс освоения практических навыков разбит на три уровня сложности в зависимости от степени подготовки слушателей. Для отработки практических навыков использованы следующие материально-технические ресурсы:
- Автоматизированное рабочее место преподавателя-инструктора с проекционной системой и дополнительной панорамной системой визуализации по организации движения.
- Интерактивный электрифицированный 3D-макет с сенсорной стойкой управления и дополнительной системой визуализации, включающей в себя два ЖК-монитора диагональю 50″ (разрабатывается специализированное мультимедийное программное обеспечение).
- Комплект электрифицированных стендов по изучению работы УРГ на ОАО “РЖД”.
- Комплект магнитно-маркерных досок с накладными фолиями для проведения процедуры картирования и построения диаграммы Парето.
- Комплект планировочных магнитно-маркерных досок, для тактической расстановки служб, сопутствующих организации движения.
- Сборно-моделируемые рабочие места слушателей.
- Комплект информационных ресурсов.
- Индивидуальный раздаточный материал.
